多乐游戏账号:“蛟龙”穿海见雄图伶仃洋上叹“剧变”

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  2025年3月26日，汕头湾海底68米深处，直径14.57米的“永平号”盾构机刀盘破岩而出，国际首条时速350公里单洞双线高铁海底地道——汕汕高铁汕头湾海底地道成功贯穿。这一超级工程不只改写了全球高铁地道建造的技能高度，更以“抗压、抗震、抗腐蚀”的硬核实力，在年代坐标中书写着交通强国的铿锵华章。

  向海图强，攻坚克难“应战不可能”。汕头湾海底地道全长9781米，最深处距海面98.5米，穿越17条断层破碎带（含8条活动断层），接受近1兆帕的超高水压和强腐蚀性海水，可谓全球海底地道建造史上的“极限应战”。施工要阅历“高烈度地震+密布活动断层+海域超高水压+高腐蚀海水+极杂乱地层”的多重检测，被称为“工程界的珠穆朗玛峰”。我国建造者选用陆域矿山法、海域矿山法、盾构掘进法、盾构空推法等6种工法联合施工，发明性地构建起“刚柔并济”的防护系统，让地道在地震中“以柔克刚”，成为“抗压抗震抗腐蚀”的三料冠军，更发明了4项国际第一、3项国内之最，不只为全球杂乱地质条件下的地道建造供给了“我国计划”，更显示了我国工程师“应战不可能”的才智和勇气。

  战略布局，赓续湾区联动新引擎。汕汕高铁是国家“八纵八横”高铁网滨海通道的要害一环，汕头湾海底地道是我国“交通强国”战略的缩影，其规划时速350公里、单洞双线的高标准，不只是我国高铁建造技能的腾跃，也为国内外相似工程建造供给了有利参阅学习。汕头湾海底地道的贯穿，不只是技能上的成功，更标志着衔接汕头与汕尾的“黄金通道”获得打破性开展。作为国家“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，汕汕高铁全线建成后，将与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁一起构成国家东南滨海高铁通道，打通大湾区经粤东、海西经济区直达长三角的通道，助力国家东部滨海区域高水平质量的开展。未来，随同人流、物流、资金流、信息流的加快活动，将为汕头甚至整个粤东区域带来史无前例的开展机会。

  “我国智造”，大国工程显见识。汕头湾地道的贯穿，是科技自立自强的生动注脚。作为名副其实的“基建狂魔”，从盾构机刀盘规划到新式抗裂资料研制，从注浆工艺到监测技能，每一个环节都映照着我国自主立异之路，显示着“我国智造”的魅力。面临国际级难题，我国建造者充沛的发挥“集中力量办大事”的准则优势，通力协作、联合攻关；盾构机刀具磨损数据毫米级监测、混凝土配比上千次实验、注浆施工精度达厘米级……显示了“精雕细镂”的工匠精力；国际初次完成超大直径盾构机洞内拆解、初次使用长距离空推技能，这些“从0到1”的打破，表现了“敢为人先”的开拓精力。永久奋斗、平定山海的“永平号”里，注入了我国人扎根大地、敢为人先的精力，让我国建造者有才能、有技能、有决心发明出国际一流的工程奇观。

  没有比脚更长的路，没有比人更高的山。只需勇于打破、勇于立异，就没有战胜不了的困难，没有抵达不了的远方。汕头湾海底地道的贯穿，以科技之力、战略之智、精力之魂，托举起民族复兴的雄壮征途，成为新年代我国砥砺前行的永存坐标。（李红红）

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